Yungas road

Υπάρχει ένας διάσημος δρόμος που, αν κάνετε google «ο πιο επικίνδυνος δρόμος στη Βολιβία», θα βάλει τα υπόλοιπα του blog μου σε προοπτική.

Μόνο φέτος, 35 φορτηγά έχουν πέσει από το δρόμο (έχουν πέσει πολλά μέτρα στο βαθύ τροπικό δάσος του Αμαζονίου και θεωρούνται νεκρά), και δεν έχουμε καν μπει ακόμα στην περίοδο των βροχών. Όλοι μας λένε ότι είμαστε σε καλό δρόμο για να ξεπεράσουμε τον μέσο όρο των 55 φορτηγών ετησίως.

Αυτά τα στατιστικά προήλθαν από τον οδηγό μας (εκδρομή ποδηλάτου κατάβασης) πριν ξεκινήσουμε – και μέχρι τότε, ήταν πολύ αργά για να υπαναχωρήσουμε. Αλλά ας ξεκινήσω την ιστορία από την αρχή.

Γνωρίζαμε ότι η Βολιβία είχε έναν δρόμο που συνέδεε τη Λα Πας με τη Βραζιλία. Αυτός είναι ένας παλιός δρόμος που κατέχει το ρεκόρ με τους περισσότερους θανάτους από φορτηγά και λεωφορεία που εξαφανίζονται στην αβυσσαλέα ζούγκλα. Ο δρόμος συχνά παρασύρεται από τη βροχή και είναι τόσο στενός που προκαλεί προβλήματα όταν δύο οχήματα από αντίθετες κατευθύνσεις συναντιούνται.

Η οδήγηση ενός ποδηλάτου βουνού αξίας 2.000 λιρών με μπροστινή και πίσω ανάρτηση και υδραυλικά φρένα είναι πιθανώς ο ασφαλέστερος τρόπος για να κατέβεις αυτόν τον δρόμο, ο οποίος ξεκινά από τα 4.500 μέτρα κοντά στη Λα Πας και καταλήγει, μετά από 42 χιλιόμετρα, σε ένα μικρό χωριό 1.200 μέτρων στη ζούγκλα.

Πήραμε όλο τον προστατευτικό μας εξοπλισμό – μια πορτοκαλί επένδυση με αριθμό και λογότυπο, και ένα κράνος (εξαφανίζεσαι στη ζούγκλα με στυλ) – οπότε μετά από μια ομιλία υγείας και ασφάλειας 5 λεπτών, ήμασταν έτοιμοι (και πιστοποιημένοι) να ξεκινήσουμε.

Κατάλαβα ότι η έντονη πορτοκαλί επένδυση ήταν εκεί σε περίπτωση που χρειαζόταν να σε δουν στο κάτω μέρος της ζούγκλας, αλλά δεν καταλάβαινα γιατί· κανείς δεν θα ερχόταν να σε παραλάβει. Για την ομάδα μας των 19 ατόμων, οι αριθμοί ξεκινούσαν από το 3 και τελείωναν στο 39. Πού είναι οι χαμένοι αριθμοί;

Οι φωτογραφίες θα σας πουν για τον δρόμο, και πόσο γελοίοι φαινόμαστε με τα κράνη μας, αλλά δεν μπορούν να περιγράψουν τον μυϊκό πόνο από το να κάθεσαι σε μια σέλα ποδηλάτου για τρεις ώρες.

Όλοι έφτασαν στον πάτο με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, αλλά η συγκίνηση δεν είχε τελειώσει ακόμα. Έπρεπε να πάρουμε το λεωφορείο για να επιστρέψουμε στην κορυφή.

Ποτέ στη ζωή μου δεν είχα σκεφτεί ότι η μετακίνηση με λεωφορείο θα ήταν πιο επικίνδυνη από την οδήγηση ποδηλάτου...

Τελικά, πήραμε ένα μπλουζάκι για να αποδείξουμε ότι τα καταφέραμε. Με κάνει να αναρωτιέμαι, όμως – αυτοί οι αναβάτες που πέφτουν, τους θάβουν με ένα μπλουζάκι που λέει «Δεν τα κατάφερα»;.

Στην επιστροφή (μια διαδρομή 5 ωρών με λεωφορείο), ο οδηγός μας μίλησε για όλα τα ατυχήματα που είχαν οι άνθρωποι με τα ποδήλατα στο παρελθόν και άλλες ιστορίες τρόμου για αυτόν τον δρόμο.

Αύριο θα είναι λιγότερο ακραίο και θα περιλαμβάνει περπάτημα στη Λα Πας και λίγο χρόνο για καφέ για να οργανώσουμε το επόμενο τμήμα των ταξιδιών μας.